过两个红绿灯—嗯看到前面那个有点旧的天桥没？过了天桥，左边-对，左边有条不太起眼的小路，拐进去一直开就到了，门口招牌写着『老周渔具』。」
车子在吴萌萌清晰的指引下，灵活地穿梭在渝北老城区纵横交错的支路和小巷里。
这里道路更窄，两旁的行道树枝叶繁茂，低垂的枝不时扫过车顶。
路边停满了车，行人、电动车在狭窄的空间里穿行，充满了生活的嘈杂与活力。
早餐摊点冒着热气，小餐馆门口摆着桌椅，穿着睡衣的大爷坐在路边看报，一切都充满了市井的烟火气。
odeis安静地在其中穿行，流线型的车身和科技感的外观与周围的环境形成一种有趣的对比。
李言一边开车，一边更细致地感受着这辆ode|spid的特性。
方向盘的回馈力度确实比他的那些性能油车要轻不少，甚至轻得有点「电子味」，需要稍微适应一下手感。
但这种轻盈在频繁转弯、调头的狭窄路段，反而显得轻松自如。
最让他印象深刻的还是那恐怖的加速能力。
在一条车流稀疏的直路上，他右脚只是试探性地稍微深踩了一点「电门」，强大的电机瞬间爆发出全部扭矩！
一股极其凶猛却文异常安静的推力将他牢牢按在椅背上！
没有引擎的怒吼，没有变速箱的顿挫，只有速度表数字的疯狂跳动和窗外景物加速模糊的视觉冲击！
这种静默的狂暴感，是任何燃油超跑都无法给予的独特体验。
底盘调校明显偏运动，过弯时侧倾抑制得很好，车身姿态稳健，加上精准的转向，在重庆这种高低起伏、弯道众多的路况下，竟然也开得颇有乐趣，有种行云流水的感觉。
车内的隔音效果非常出色，即使降下车窗，外界的大部分噪音也被有效隔绝，关上车窗后，更是只剩下空调出风口的细微风声和音响里流淌的慵懒爵士乐。
这种安静、平顺、迅猛又易于操控的驾驶体验，确实代表看一种未来感。
他不由得想起车库里那两辆国产新贵一一理想l9和蔚来et9。
它们在智能化、内饰豪华感和乘坐舒适性上，据说已经做到了同价位的极致，对传统油车的冲击是颠覆性的。
还有那辆线条硬朗、散发着原始机械魅力的哈雷夜路德，机车的轰鸣和自由狂野感又是另一番天地。
对他而言，这些车都只是体验不同生活方式