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第873章 汽车合作的谈判(4 / 5)

倒不是缺钱,而是这类型的卡车行业,跟当地军方都有着很多合作关系,外资想收购,难如登天,同理,国内容易与西方汽车行业合作,却很难与卡车行业合作,这个因素也占了绝大部分。

毕竟,卡车与坦克,有着很强的关联,发动机甚至甚至可以共用,甚至跟导弹都有很大的关系,因此西方国家在原先历史上,就是只出口成品给国内。

赵局长也没有多想,跟着说道:“那边是我们的汽车资料,杨先生请看”

又是一番介绍之后,一行人终于来到了楼上的一间会议室内,十几个人坐了下来,一边是内地一方的领导,另外一边则是杨文东、他的助理、英国i的人。

“杨先生,之前i与国内的合作,我方已经与英方讨论了很多问题,基本上都解决了,还剩下一些,需要您这边来确认。”赵局长说道。

跟华人的企业谈合作效率就是高,有了杨文东的授权,英国i也是在全力推动这件事,双方在很多意见上达成了一致。

杨文东道:“请说。”

赵局长道:“第一就是国产率方面的问题,我方是希望能够在5年内达到80的国产率,但英方认为做不到。”

“这个问题我知道。”杨文东道:“我其实也希望国产率能够快速提高,因为这能降低我的成本,但这个东西不是我们说的算,而是内地这边;

我的人考察了很多本土的汽车零部件供应商以及它们的产品,发现它们的质量,那是真的不行,标准流程也做不好,汽车是安全件,贵方的工厂如果生产不出来合适的产品,那我方是不会同意强行替代的。”

别说现在还是1980年,就是大众在1985年,在国内的供应商,也是几年都做不出符合狼堡要求的零部件,只能进口;

最终还是国家强行行政命令,要求各大企业突破瓶颈,最终到了90年代初,国产率才好一点;

赵局长等人脸色一变,尴尬说道:“这一点我们也知道,只是,必须要有尝试的机会,才可能成功,对吧?”

杨文东摇摇头道:“这一点没的商量,我也不同意,我不可能拿汽车来试错,这个行业要么行要么不行,没有居中选择;

不过也有其他办法,我想赵局长应该知道,我旗下的香港金融公司,有着一个内地投资基金,专门可以帮助合适的工厂进行投资,这样贵方工厂也能获得外汇,从而提高技术与质量;

我可以让香港那边给予燕京的汽车零部件行

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