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第543章 货柜码头的开业(3 / 5)

需要在工厂里安装的。”杨文东道:“但统一大小的柜子,统一的运输模式,比如专门的集装箱卡车、专门的叉车与吊车,货物在箱子内还能轻松固定住,集装箱在船上也是一样;

如此一来,运输损失的成本也会降低很多,对于工厂来说,这样的模式,从成本、时间、损耗上都是很划算的。”

戴麟趾又问道:“那你们的成本是之前传统运输模式的多少比率?”

杨文东道:“按照货物来看,目前的价格大约是之前的70,但时间方面,可就减少很多了。”

“70?”戴麟趾奇怪问道:“杨生,据我所知,货柜码头的运输成本,只有传统码头的两三成啊?你这7成是不是太高了?”

杨文东笑道:“从全球范围内来看的确如此,但今天香港的货柜码头才刚刚开始,各种平摊成本还是很高的;

且这本身也是市场经济下的价格,太多的人想要通过集装箱运输,这价格自然降不下去。”

集装箱码头的好处,长兴传媒很早之前就开始宣扬,很多码头业务员也很早就开始走访一些传统工厂,更不要说长兴集团内部就有很高的需求;

虽说集装箱码头的成本比较低,但决定一个商品或者服务价格的从来不是成本,而是市场需求量,如今需求量高供不应求,价格自然更贵了。

这样一来,对于长兴基建来说也能早点收回成本,反正对于很多工厂老板来说,哪怕价格一样,光是省去的时间与商品损耗率的降低,都是狠赚了。

戴麟趾笑了笑说道:“倒也是,看来集装箱码头的需求量真的很高。”

杨文东则趁机说道:“港督先生,我待会会安排人将这方面的数据拿过来,这些都足以证明货柜码头对于经济的帮助,以香港现在的环境,还是需要更多的货柜码头的。”

戴麟趾也是聪明人,一下就明白了杨文东的意思,便问道:“杨生是想再接着承建新的货柜码头?”“如果能的话,我也很乐意。”杨文东道:“但我也是站在香港社会发展的角度上来分析,现在我这一个码头是肯定不够的,只有更多的货柜码头才能满足香港社会的需求;

而如果大量的工厂都能够通过货柜码头运输出海,那成本绝对会降低很多,从而获得更大的市场,然后亦会带动更多的就业与税收,这一点,我们所有人都是共赢的。”

区区一个码头,肯定是不够的,原先历史上,香港就有9个货柜码头;

再者来说,即使自己今天不说这

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