还少一艘，我觉得，留一些380炮战巡扛线，也可以确保我方在战巡方面依然有数量优势。”
（注：“斯洛文尼亚号”在第531章战沉，“威尼托号”在第563章战沉）
雷德尔仔细想了很久，最终还是决定听劝一点，于是就让航速较慢的“俾斯麦号”和“毛奇号”留下，因为它们作为“马肯森改”，动力上有短板，也就开29节多，还得锅炉过载，让它们去追航母，效率比较低，相对容易被放风筝。
而“希佩尔元帅级”普遍有33节高速，别看这4节的航速差，在追敌人时效果差距是很明显的。既然如此，留下2艘“俾斯麦级”分摊后续的敌战巡火力，顺便如果能重伤到敌人那些轻甲的“北卡”，也算是赚到了。这样4艘“德玛尼亚级”就可以全心全意对付3艘“前卫级”。
分兵规划已定，雷德尔的命令正式被执行下去。
吕特晏斯中将带着3艘“希佩尔元帅级”战巡，在炮战开始前转向出列，按照空军提供的情报，向着敌大后方的航母舰队方向驶去一一丑国人那些航母，大约在战列舰队侧后方200多公里。但吕特晏斯不用走折线，可以直冲过去，甚至可以算一点敌舰队航向的提前量。
这样总共只需要追170多公里，折合90多海里就够了。
“希佩尔元帅级”33节的高速，能拉出5节以上的航速差，就算敌人全部立刻全速逃，1时后能追上。但敌人的航母不会立刻就意识到危险，可能会耽误一两个小时，甚至会考虑掩护被鱼雷炸到严重减速的友舰，导致行动迟缓，那就完全可以在八个小时甚至五六个小时内追上了。
吕特晏斯分兵的那一路，暂且揭过不提。
正面战场上，双方也不约而同摆出了让战巡前出、试图往南迂回敌方主战列线侧翼的战术。而重甲战列舰则在阵型中部，往南缓缓而行、慢慢进入彼此对炮的距离。
欧内斯特金和托维上将果然把3艘“前卫级”摆在了最前面，然后跟着2艘“北卡罗来纳级”。德方也把4艘“德玛尼亚级”排在最前面，如计划与“前卫级”对线，2艘“俾斯麦级”则对位牵制“北卡罗来纳级”。
中部的主力战列线上，德方6艘“鲁普雷希特级”扛着每舰4座三联装480巨炮，顶在最前面，然后是5艘“兴登堡级”，最后才轮到8艘“提尔皮茨级”。
（注：“提尔皮茨级”有“施泰因梅茨号”、“戈特利布号”、“奥古斯特三世号”在此前的战役中损失，另有“提尔皮茨号