哥达」攻击机机炮舔得躲都没处躲。
好不容易挨到快天黑了，终于忍不住直接溃散。
铁路已经被炸断，他们也无法坐火车撤退，只能丢盔弃甲轻装徒步，走完最后40公里退到塞得港的路。武器装备和物资都随便乱丢，连同城内没被炮击炸毁的仓库，都便宜了鲁路修和隆美尔。
有了舰炮助战带来的士气摧毁效果，隆美尔顺利在13日夜间占领了尔玛纳，14日天亮后才得以继续对塞得港突击。
面前最后还有30~40公里的空旷沙漠地带，以及苏伊士运河两岸10~20公里宽的筑垒防线。
布列颠尼亚人在苏伊士运河还是部署了重兵把守的，而且是沿著整条运河都布防。不像此前拉法港、阿里什、尔玛纳那些地方，往往只防一个沿海港口或铁路城镇。
因为苏伊士运河本身带来的水运便捷非比寻常，运河沿线每一个点都能轻松补给，也能获取无尽的建材。在这里修防线挖堑壕造混凝土碉堡、炮垒，成本都非常低廉。
前面那30公里的沙漠地带容易通过，隆美尔让部队起了个大早，趁天气炎热起来之前，就赶了30公里路。上午10点，两军就再次进入了接触交火。
隆美尔本该直插运河北口的塞得港方向，可直扑塞得港的路也是防守最严密的。
考虑到鲁路修给他下的死命令，是14日之内突到距离苏伊士运河15公里以内，具体不挑哪个点。
隆美尔在视察了敌人的防线情况后，最终选择了塞得港以南35公里、一段偏内陆的地区，作为突破重点。
那地方敌人的防守并不特别严密，但却有一片沙丘绿洲，地势相对较高还有一片狭长的反斜面，可以便于部署炮兵、躲过敌人对岸的反制火力。
确认目标后，隆美尔集结了最后一个营还能动弹的坦克，还呼叫了「哥达式」对地攻击机的递近火力支援，集中精锐突击营发起总攻。
战斗从14日上午11点开始，到下午5点，顺利夺取了数公里纵深的阵地。控制了一片距离苏伊士运河只有12~15公里远、南北长5公里，东西宽3公里的沙丘绿洲。
当天夜里，隆美尔又按照鲁路修长官的要求，把整个军的k16b型重炮全部拉到这片沙丘绿洲的反斜面阵地上，由军直属重炮部队的指挥官威廉勒布准将指挥后续的封锁炮击任务。
威廉勒布来到隆美尔帮他夺取的阵地时，登高观望了一番，心中也是颇为感慨：「没想到，还有机会执行