城市也面临相同的问题。
且由于欧洲大城市的马匹保有量惊人，这一时期欧洲大城市，如伦敦、巴黎、纽约的城市卫生状况要比中国更严峻。
以伦敦为例，在19世纪中叶，随著工业化和城市化，大伦敦都市圈的交通完全依赖马匹。所有的公共马车、出租马车、私人马车、货运马车都需要马匹拉动。
这一时期伦敦城区至少保有十几万匹马，相当于每十个伦敦人就有一匹马，而且西方的马排量普遍比较大，一匹成年马平均每天会排出10~15公斤的粪便和六七升的尿液。
尽管有清洁工进行清扫，但粪便尿液产生的速度远远超过清理速度。伦敦主要街道尚能维持体面，但次要街道和小巷常常粪便堆积，尤其在雨天，粪水横流。
以致这一时期伦敦等西方大城市霍乱、伤寒等疾病的频发。
《泰晤士报》在1894年甚至预测，按此速度发展，五十年后伦敦的街道将被马粪淹没到三米深。当然，得益于新的技术替代，西方大城市的马粪危机方才得以解决。
随著有轨电车和地铁开始出现普及，以及20世纪初，汽车的发明和普及迅速取代了马匹，方才彻底解决了困扰西方大城市两三个世纪之久的马粪危机。
不过这又带来了汽车尾气污染空气的问题，但这已经是后话了。
唐启新接口道：「而我等所制之水泥，初凝仅需数个时辰，强度增长迅速，质量均一可控。更关键的是，我们的水泥可大规模量产。」
说著唐启新指向那些装著水泥的木桶。
「殿下，这便是近日试制成功的八吨水泥样品。经我等反复测试比较，其性能较之英国鬼佬在香港、广州、上海、汉口等地所售之竞品洋灰，犹有过之。
我们产的水泥不仅性能比英国鬼佬的水泥好，价格反而比英国鬼佬的洋灰还便宜。
英夷洋灰在汉口售价已近三十两白银一吨，且时常有价无市。而我们的水泥，经过核算此次试制之全部成本，平均每吨约为六两三钱银子。」
「六两三钱？」郭昆涛闻言脱口而出，脸上满是惊诧。
「仅是英夷洋灰售价的两成有余？」
左宗棠和郭靠涛是最早投效彭刚的两个举人。
左宗棠很早就脱离了低级趣味，对物质方面没什么追求。
左宗棠出山前住的是土房草堂，拥地不过数十亩，死后留给后人的银子不过数万两，连曾家、李家的零头都没有。